Archive de l'auteur: David

• LM5X: Bleu Marine Métal
• UG: Cuir Beige Sable
• 022: Fond de compteurs Noir
• 250: Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK)
• 352: Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
• 427: Jantes Carrera Classic 20 pouces
• 446: Enjoliveurs de roue
• 454: Régulateur de vitesse
• 603: Phares Bi-Xénons avec Porsche Dynamic Light System (PDLS)
• 619: Pré-équipement pour téléphone portable
• 636: Assistance parking avant et arrière
• 640: Pack Sport Chrono Plus
• 651: Toit coulissant / relevable électrique
• 658: Servotronic
• 810: Tapis de sol
• 844: Volant multifonction à 3 branches en cuir
• P23: Porsche Communication Management (PCM) incluant module de navigation
• XRP: Élargisseurs de voie (5 mm)

Carnet Porsche complet, révision à jour.

• LM7Z: Argent GT Métal
• AE: Cuir Noir
• G1F: Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK)
• GH3: Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
• 0I2: Réservoir de carburant de 90 litres
• 0P9: Système d’échappement sport en Noir
• 0TD: Tapis de sol
• 1MT: Volant sport GT en Alcantara®
• 1N3: Servotronic Plus
• 1NX: Jantes peintes en Noir (finition satinée)
• 3FE: Toit coulissant / relevable électrique en verre
• 4A3: Sièges chauffants à l’avant
• 4KF: Vitrage arrière fumé
• 46I: Jantes Carrera S 20″/21″
• 7X2: Assistance parking avant et arrière
• 9WT: Apple® CarPlay avec reconnaissance vocale Siri®

1ère Main

• LC9A: Blanc
• NE: Tout Cuir Naturel Expresso
• 176: Échappement sport
• 221: Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
• 250: Boîte de vitesse Porsche Dopplekupplung
• 342: Sièges chauffants
• 344: Jantes peintes en Noir satiné
• 435: Jantes 911 Turbo S 20 pouces à écrou central
• 454: Régulateur de vitesse
• 529: Rétroviseurs extérieurs SportDesign
• 537: Pack Mémoire Conducteur
• 541: Sièges ventilés
• 567: Pare-brise teinté dégradé
• 583: Pack fumeur
• 602: Phares à LED incluant le Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
• 625: Porsche Entry & Drive
• 630: Pack Luminosité
• 638: Assistance parking avant et arrière avec caméra de recul
• 640: Pack Sport Chrono Plus
• 653: Toit coulissant / relevable électrique en verre
• 658: Servotronic Plus
• 666: Module téléphone
• 680: BOSE® Surround Sound-System
• 714: Suppression de l’Alcantara
• 810: Tapis de sol
• 840: Volant sport PDK à 3 branches avec palettes
• 998: Intérieur tout cuir naturel
• P06: Sièges sport adaptatifs avec Pack Mémoire Conducteur
• P9S: Pack Confort
• XPL: Vitrage fumé (vitres [...]

• L80K: Rouge Indien
• VN: Cuir Noir
• 333: Radio Blaupunkt K7 Paris RCR 41
• 342: Sièges chauffants
• 346: Jantes peintes en gris standard
• 383: Siège Sport G.
• 387: Siège Sport D.
• 403: Jantes 17″ Cup
• 446: Écusson de roue en couleurs
• 551: Filet pare-vent
• 573: Climatisation
• XXX: Ceintures de sécurité et poignées de porte Rouge Indien
• XXX: Coude Cargraphic
• XXX: Ressorts courts Gemballa

Carnet Porsche à jour

• LM7S: Gris Quartz Métallisé
• AZ: Tout Cuir Noir
• 342: Sièges chauffants
• 429: Jantes 911 Turbo III 20″
• 456: Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
• 541: Sièges ventilés
• 581: Filet de rangement
• 583: Pack fumeur
• 608: Ouverture porte de garage (HomeLink®)
• 625: Porsche Entry & Drive
• 630: Pack éclairage intérieur
• 631: Affichage limitation de vitesse
• 638: Radar de stationnement AV/AR avec caméra de recul
• 658: Servotronic
• 666: Module téléphone
• 682: Burmester® High-End Surround Sound-System
• 691: Radio digitale (DAB)
• 810: Tapis de sol
• CGG: Fond du chronomètre Sport en couleur Rouge Indien
• CLU: Coutures du volant de couleur contrastée
• CNL: Parties inférieures des rétroviseurs extérieurs peintes
• EFA: Pédales et repose-pieds en aluminium
• P06: Sièges Sport adaptatifs avec Pack Mémoire Conducteur
• XDG: Jantes peintes en noir (Finition brillante)
• XFG: Fonds de compteur peint en Rouge Indien
• XNS: Habillage de la colonne de direction en Cuir
• XSX: Ceintures de sécurité en Rouge Indien
• XUV: Couvercle coffre rangement central avec [...]

• LM6U: Olive Métal
• TN: Tout Cuir et Alcantara Beige Sable
• 0P8: Échappement sport
• 0TD: Tapis de sol AV et AR
• 1BK: Suspension pneumatique avec PASM
• 1N3: Servotronic
• 1NP: Écusson de roues en couleurs
• 3FU: Toit ouvrant panoramique en verre
• 3J7: Appui-tête AV avec écusson Porsche
• 3Y4: Store pare-soleil sur les vitres latérales AR
• 4L6: Rétroviseur intérieur anti-éblouissement auto.
• 7A2: Chargeur CD
• 7Q2: PCM avec module de navigation
• 7X8: Aide au stationnement AV et AR avec caméra de recul
• 8T1: Régulateur de vitesse
• 9AH: Clim. automatique 4 zones
• 9W1: Module téléphone
• CY2: Jantes 21″ Cayenne Sport
• G0R: Boite automatique 6 rapports
• PI2: Volant multifonction en cuir
• PO2: Pack luminosité
• QJ4: Pack alu noir mat (Blackline)

1ère Main.

Carnet Porsche à jour avec dossier de factures.

Vous parlez de temps en temps à votre Porsche Classic ? Maintenant, elle va pouvoir vous répondre. Bientôt disponible chez votre partenaire Porsche: Porsche Classic Communication Management Plus (PCCM Plus) pour les véhicules avec un emplacement double DIN.Votre PCCM Plus combine plaisir de conduite intemporel et technologie de pointe. Même si vous aimez voyager dans un style classique, il va sans dire que vous voulez un voyage facile et confortable qui évite les embouteillages. Le nouveau Porsche Classic Communication Management Plus vous aidera à y parvenir. Avec son look Porsche unique et original avec lettrage Porsche, le PCCM Plus se fond parfaitement dans l'intérieur. Outre le fonctionnement de l'écran tactile via un écran haute résolution optimisé de 7 pouces, des fonctions modernes telles que DAB + (Europe), Apple CarPlay et GOOGLE® Android Auto font désormais partie du PCCM Plus. Le PCCM Plus propose également une navigation embarquée supplémentaire avec des points d'intérêt (POI) spécifiques à Porsche. Le guidage d'itinéraire est disponible en 2D et 3D. Le matériel cartographique associé est fourni via une carte SD distincte, qui peut être commandée auprès de votre partenaire Porsche Classic ou de votre Centre Por [...]

Apparemment motivée par les chiffres de ventes des gros coupés 2 portes à moteur avant de Ferrari, Aston Martin, Bentley, Mercedes-Benz et Maserati, Porsche AG a officiellement annoncé le retour de la 928. Dans l'anonymat le plus total, un porte-parole de Porsche AG a confirmé que, dans un clin d'œil au légendaire grand coupé produit par Porsche de 1978 à 1995, la nouvelle voiture s'appellera 998 et sera produite avec une seule option de groupe motopropulseur - le V8 de 4,0 litres à double turbocompresseur, combiné au moteur électrique de 134 ch, que propulse actuellement la Panamera Turbo S E-Hybrid. La puissance combinée de la 928 sera de 700 ch, contre 677 chevaux pour la Panamera. Un échappement différent et un calage plus agressif en raison de la nouvelle cartographie du logiciel de gestion du moteur, et des turbocompresseurs légèrement plus grands, sont responsables des 23 ch supplémentaires. Le couple combiné maximal sera de 643 nm permettant une vitesse de pointe de 321 km/h et un temps de 0 à 100 km/h de 2,9 secondes avec le package Sport-Chrono. Bien qu'elle ne soit peut-être pas aussi sportive qu'une 911, la 928 comportera des sièges arrière plus adaptés aux adultes et un grand espace pour les bagages dans le hayon.L [...]

• L908: Blanc Grand Prix
• LT: Cuir Noir
• 425: Essuie-glace arrière
• 490: Pack Hi-Fi
• 573: Climatisation
• 630: Véhicule de Police
• XXX: Jantes 17″ Cup et Rétros Cup
• XXX: Pot Cup + Bypass
• XXX: Kit amortisseurs et ressort H&R
• 11911: Commande spéciale pour la Police des Pays-Bas 

Historique avec dossiers de factures remontant à 1997. Matching Numbers. Réfection moteur en 07/2019.

Ex-voiture de la Police Néerlandaise (Rijkspolitie) faisant partie des 41 Porsche 964 Targa livrées par l’usine sur les 506 Porsche (13 versions) commandées entre 1962 et 1993. Cette exemplaire a servi sur les autoroutes Hollandaise de 11/1990 à 07/1992.

Possibilité de la remettre dans sa livrée d’origine avec supplément.

Un peu d’histoire:

Nous sommes en 1960, les autoroutes n’ont pas de rail de sécurité. Il n’y a pas encore de limite de vitesse et la formation des conducteurs est très limitée. Les autoroutes doivent donc être plus sûres et les automobilistes doivent être éduqués.
En [...]